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未來的員工什么樣？情商要高，還能和機(jī)器人共事
在蒙特利爾舉辦的《財(cái)富》最具影響力的商界女性國際論壇上，思科的羅拉·達(dá)格爾在發(fā)表她對(duì)未來職場的看法。21世紀(jì)的人力資源管理從根本上存在一個(gè)悖論：雇主必須要培養(yǎng)高情商的員工，同時(shí)還要求他們知道怎么造機(jī)器人，怎么和機(jī)器人一起工作?！扒樯瘫戎巧讨匾枚??！彼伎萍幽么蠊镜目偛昧_拉·達(dá)格爾在上周于蒙特利爾舉...
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谷歌臨時(shí)工：公司未給與我們公允待遇
如要確保谷歌的搜索結(jié)果不會(huì)充斥不良內(nèi)容，那么分包搜索質(zhì)量評(píng)估員是不可或缺的。圖片來源：GETTY你可能會(huì)經(jīng)常使用谷歌搜索引擎，但不大可能會(huì)想到像我這樣的分包商。我們的工作是為了提升搜索結(jié)果的安全性和相關(guān)性。在一個(gè)普通的工作日早上，我會(huì)坐在俄克拉荷馬州喬克托市家中的電腦旁，開始一整天作為谷歌搜索評(píng)估員...
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情商與影響力
特約作者: 吳岱妮、Alan Kahn情緒智能: 情緒是一筆寶貴的資產(chǎn)情緒智能（Emotional Intelligence，EI）是一種通過有效整合思考與情緒而達(dá)成最佳決策的能力。情商（Emotional Quotient，EQ）是指情緒智能的商數(shù)。正如我們熟悉的“智商”用“IQ”表示一樣，“情緒...
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排除未爆炸軍火的人
尚皮翁?馬達(dá)巴（Champion Madaba），45 歲MineTech 國際公司（MineTech International）駐伊拉克阿馬拉市清理未爆炸軍火小組負(fù)責(zé)人作者: Jenny Mero我來自津巴布韋的哈拉雷。我在報(bào)紙上讀到一篇關(guān)于 MineTech 公司在莫桑比克拿下一個(gè)合同的報(bào)道。...
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如何更好的與Y一代共事？
一位專家說，所謂的“千禧代”自信、抱負(fù)遠(yuǎn)大且深諳高科技。他們也需要不斷得到指引。作者：Anne Fisher親愛的安妮：今年我又被指派負(fù)責(zé)我們部門的夏季實(shí)習(xí)生計(jì)劃，老實(shí)說，我對(duì)此忐忑不安。我不太喜歡給一代人下定義——我出生于嬰兒潮時(shí)期，從來就不喜歡人們對(duì)我們這代人的刻板印象。但是我還真不理解“千禧代...
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為何要高配中國？大摩重磅發(fā)聲
12月9日，大摩中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家邢自強(qiáng)和大摩中國首席股票策略師王瀅在線上媒體活動(dòng)中詳解了他們對(duì)2023年中國股市和經(jīng)濟(jì)的看法。兩位分享的核心觀點(diǎn)包括：明年中國GDP增長有望達(dá)5%；消費(fèi)是明年經(jīng)濟(jì)增長的主要引擎；長期來看，中國經(jīng)濟(jì)有望保持4%左右的增長水平。雖然比疫情之前慢，但在全球已經(jīng)是了不起的結(jié)果...
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14個(gè)跡象表明你有高情商
人的情緒很容易就會(huì)失去控制。正因如此，情商（EQ）對(duì)我們來說才尤為重要。如果你有能力判別自己和他人的情緒，理解情緒的強(qiáng)大影響力，并且由此調(diào)整自己的思考和行為，那么你成功實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的機(jī)率就會(huì)大大增加。情商并不是天生的，它和其他任何能力一樣，需要不斷打磨才能日臻完善。那么有沒有可能你已經(jīng)擁有了很高的情商，...
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如何運(yùn)用情商改變自己的狀態(tài)？
問：無論處于什么樣的境遇，人的觀念和態(tài)度都會(huì)影響到對(duì)自己能力的認(rèn)識(shí)。但是，我總是揪著問題本身不放，而沒有將注意力放在如何解決上面，愛鉆牛角尖，也沒考慮到后果。對(duì)于有人在處理問題的過程中的求助，我也不知道怎么說不，或者不知道怎么直接拒絕（別人讓我?guī)兔r(shí)候，往往是我已經(jīng)挺煩，但還是給了他們幫助）。我該怎...
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緊急財(cái)政援助成本：比你想的要高
（政府）干預(yù)鼓舞了金融部門，但此時(shí)（美國）經(jīng)濟(jì)真正需要的是合并。作者：Colin Barr亨利?鮑爾森（Henry Paulson）和本?伯南克（Ben Bernanke）眼下使我們躲過了市場徹底垮臺(tái)——但代價(jià)是使得引起目前這場危機(jī)的人得以繼續(xù)逃避現(xiàn)實(shí)。長遠(yuǎn)來看，你說最后是誰承擔(dān)代價(jià)？整個(gè)9月份，美...
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自動(dòng)駕駛時(shí)代，不再需要高精地圖？
在零一汽車之前，小鵬汽車、華為等已經(jīng)開始嘗試在無圖的情況下實(shí)現(xiàn)智能駕駛。新的技術(shù)路線逐漸成熟，在自動(dòng)駕駛場景里，高精地圖漸成雞肋。中國的高精地圖提供商四維圖新、高德以及百度地圖等何去何從？...
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